南通轨迹交通1号线M无线通讯体系首要用于列车运转指挥和防灾应急通讯，为调度员、车站值班员与司机、修理人员、列检人员间及活动人员相互之间供给语音和数据通讯服务，是动车调试期间重要的通讯手法，也是地铁注册运营后指挥列车运转的重要东西。

　　在疫情影响，人员、物资紧缺的严峻情况下，面临北段“六站五区间”首先展开动车调试的节点要求，南通轨迹公司安排各参建单位具体整理设备到货、暂时管线路由、暂时电源等扎手问题，针对工程要害点加强监管督导，加大人力、物力资源配置，累计完结机柜装置543套、漏缆敷设82公里、正式光电缆敷设612公里、暂时光缆敷设14公里，比原计划节点工期提早半个月完结动调段“无线通”。

　　“无线号线一期工程进入决战阶段的冲锋号，下阶段，南通轨迹公司将以此为关键，稳步推动地铁动车调试和归纳联调等作业，为正式注册运营奠定坚实基础。