第三章 轨枕及轨迹板预制 榜首节 轨枕的类型与技能特色 在轨迹结构中，轨枕的效果是接受来自于钢轨上的各种力， 且传递至道床，一起轨枕还起着坚持钢轨方向、轨距和方位 等效果。轨枕应具有必要的巩固性、弹性和耐久性，并能便 于固定钢轨，有反抗纵向和横向位移的才能。 轨枕按其原料分为木枕、钢枕和混凝土枕。 一、木枕 木枕根据其在线路上运用部位的不同，分为一般木枕、道 岔木枕（岔枕）和桥梁木枕（桥枕）三种。 木枕具有弹性好、形状简略、制作简单、质量轻、铺设及 替换便利等长处，但也有耗费量大、易腐蚀、运用寿数短、 在列车动力效果下简单发生轨向不良和轨距扩展等缺点。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 二、钢枕 从1825年铁路面世以来，开端都用木枕，1864年法国提出钢枕方案， 其时在欧洲开展最快。运用钢枕最多的有德国、瑞士及南美洲，德国最 多时钢轨线为德国的工字钢Y型钢枕，图32为用在一般线路上的钢枕。 Y型钢枕(单位：mm) 用在一般线路上的钢枕 榜首节 轨枕的类型与技能特色 Y型钢枕的长处是：能坚持杰出的轨迹几许状况，进步轨迹的 安稳性，节省设备出资，并能够收回运用；能够适用于新建线路 、大修线路，以及规范轨距、窄轨距、宽轨距、道岔区等有砟或 无砟轨迹，通用性比较好。 从1986年到1994年，德国在路基上铺设Y型钢枕63km、地道 内铺设1.734km。 日本很多试铺钢轨在1893年，在上信越干线根左右，其时因技能问题，寿数只需15年。而直到 1928年前日本运用的钢枕，都是从法国和德国进口。第2次世 界大战后，因预应力混凝土枕（PC枕）呈现，钢枕被逐渐代替 。 因为钢枕的金属耗费量过大，造价不菲，体积也粗笨，钢枕 在我国正线上并未运用。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 三、混凝土枕 跟着铁路高速、重载开展的需求，用混凝土枕代替木枕 已成为开展方向，因为一般钢筋混凝土枕抗弯才能差， 简单开裂失效，后改进为预应力混凝土轨枕，简称为混 凝土枕（PC枕）。 混凝土枕缺点是刚度大、弹性差，致使道床接受的压力 和振荡加速度增大,在有碴线路上会加重道碴的粉化,构成 轨迹的下沉增大，对机车车辆走行部分发生晦气影响。 一起混凝土枕重量大，Ⅰ、Ⅱ型混凝土轨枕一般在220～ 250kg, Ⅲ型混凝土枕一般为350 kg，人工替换混凝土枕 不便利。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 （一）混凝土枕分类 1．从制作工艺分：一般混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕两类。 两者差异在于后者在制作时选用预应力技能。一般混凝土枕强 度较低、抗裂性差，简单开裂失效，已被筛选。预应力混凝土 轨枕，制作时给混凝土施加强壮的预压应力，因而具有抗裂性 能好，用钢量少的长处，在我国得到广泛运用。 2．按配筋直径巨细分：钢弦（高强度钢丝，简称弦、丝S） 和钢筋（高强度钢筋，简称筋J）两种。 在我国铁路上，曾先后试铺过多种类型的预应力混凝土轨枕， 如“弦61”、“筋63”、“弦79”、“筋81”、“丝81”等 类型，“61”、“63”、“79”、“81”代表规划年份。79 型曾经的混凝土轨枕统称为旧轨枕。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 3．按结构办法分有全体式、组合式和半枕三种。 全体式混凝土枕全体性强，安稳性好，制作简洁，是目 前各国运用最多的一种类型。组合式混凝土枕由两个钢 筋混凝土块体用一根钢杆联接而成。全体性不如全体性 混凝土枕，但因为它用混凝土和钢材组合而成，能充沛 发挥各自的力学功用优势，如双块式混凝土枕。半枕用 两块一般钢筋混凝土块体别离支承左右两股钢轨，互相 间无直接联络，一般用于全体道床，如弹性支承块无砟 道床。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 （二）我国混凝土枕运用现状 我国现行混凝土枕分三类，别离与不同轨迹类型配套运用 1.Ⅰ型混凝土轨枕 包含69型、79型，79型是在69型枕配筋不变的情况下，将轨枕外 型尺度统到与Ⅱ型枕相同，强度与69型等强，最终一致为I型混凝 土枕（弦79型和筋79型）。Ⅰ型混凝土轨枕的承载才能是按建造型 蒸汽机车、轴重21t、最高速度85km/h、铺设密度1840根/km规划的 ，适用于中型、轻型轨迹。跟着国民经济和铁路运送开展，机车车 辆轴重不断进步，年经过总重也不断添加，Ⅰ型混凝土轨枕的承载 才能已不能习惯这些条件的改动，破损加重，寿数缩短。因而，在 我国线路上正逐渐被筛选下道。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 2.Ⅱ型混凝土轨枕 Ⅱ型混凝土轨枕规划有 S-2、J-2、YⅡ-F、TKG-Ⅱ型等，承载力是按 韶山型机车、轴重 25 t、 最高时速 120km/h规范规划的, 适用于重型 、次重型轨迹。跟着铁路提速、运送能量添加，Ⅱ型混凝土轨枕某些参 数不能满意轨迹结构开展需求，新Ⅱ型是Ⅱ型混凝土轨枕的代替产品， 现在正在推行运用。图3-3、3-4别离为新Ⅱ型混凝土轨枕制品图和铺设 在青藏铁路上的新Ⅱ型混凝土轨枕。 新Ⅱ型混凝土轨枕制品图 铺设在青藏铁路上的新Ⅱ型 混凝土轨枕 榜首节 轨枕的类型与技能特色 3.Ⅲ型混凝土轨枕 因为Ⅱ型轨枕在重型、次重型轨 道上运用时，在某些区段呈现轨枕 中顶面横向裂缝、沿螺栓孔纵向裂 缝、枕端龟裂、旁边面纵向水平裂缝 、挡肩斜裂等病害，轨枕年失效下 道率均匀1.2%，难以习惯重型和特 重型轨迹的承载条件，为了习惯强 轨迹结构的要求，又研发了Ⅲ型轨 枕。Ⅲ型混凝土轨枕是从1988年开 始研发，分有挡肩和无挡肩两种形 式。长度有2.6m和2.5m两种，现在 运用的首要是2.6m，如图3-5所示。 规划参数选用机车（三轴）最大轴 重23t、最高速度160km/h、轨枕配 置1760根/km规划，首要适用于特 重型轨迹。 Ⅲ型有挡肩混凝土枕 榜首节 轨枕的类型与技能特色 Ⅲ型混凝土轨枕比Ⅱ型混凝土轨枕轨下和中心的承载力别离进步43%和 65%，进步了轨迹的全体强度。轨枕轨下截面静载才能能够到达210KN，中 间截面能够到达170KN。Ⅲ型枕与Ⅱ型枕比较，加宽了枕底宽度，使之与道 床的支承面积添加 17%，端部旁边面积添加20%，关于进步道床纵横向阻力和 轨迹安稳性非常有利。Ⅲ型枕长度2.6米，枕底面积7720cm2。 2012年年末，中铁 四局公司委内瑞拉 制枕厂出产的榜首 模Ⅲ型预应力混凝 土轨枕，模仿实验 丈量鉴定，各项技 术目标到达线路设 计规范，标志着Ⅲ 型预应力混凝土轨 枕在委内瑞拉试制 成功。 Ⅲ型预应力混凝土轨枕在委内瑞拉试制成功 榜首节 轨枕的类型与技能特色 （二）混凝土轨枕首要类型及特征 混凝土轨枕首要类型及特征，如表3－1所示。 混凝土轨枕首要类型及特征 表3－1 类型 轨枕 长 （m） 截面高度（mm） 轨下 中部 端部 枕头 外形 承轨槽 斜度 S-1（弦79型） 2.5 200 175 200 斜 1：40 S-2（弦81型） 2.5 200 165 200 平 1：40 J-2（筋81型） 2.5 200 165 200 平 1：40 新Ⅱ型 2.5 205 175 200 平 1：40 S-3（有挡肩） 2.6 230 S-3（无挡肩 ) 2.6 230 185 260 平 185 235 平 1：40 1：40 质量 （kg） 233 250 250 273 353 349 榜首节 轨枕的类型与技能特色 四、特种混凝土轨枕 1、混凝土宽枕 混凝土宽枕一般都是密铺的，简直将道床顶面悉数掩盖，因而能够 避免道床污染,使道床长时刻坚持清洁和削减线路修补,首要用于地道和 大型旅客车站，如图3-7所示。 图3-7 混凝土宽枕示意图 榜首节 轨枕的类型与技能特色 2．混凝土岔枕 用于道岔，可有用进步道岔的安稳性，轨距、水平、方向等几许尺度容 易坚持，并消除了导曲线反超高及道岔匍匐等病害，削减修补作业量。 3．钢纤维混凝土轨枕 钢纤维混凝土轨枕是在轨枕混凝土中掺入必定数量的钢纤维，以进步轨 枕的抗冲击耐性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲惫强度。现在首要用于 线路加强地段（如钢轨接头、小半径曲线等），现用量很少，有待推行使 用。 4．混凝土桥枕 用于有碴桥梁上，因为有碴桥上需求设置护轮轨，所以不能运用一般断 面的混凝土枕，除有设置根本轨的承轨槽外，还有必要设置护轮轨的承轨槽 。别的，桥梁外端左右两护轨要向道心弯折（弯折部分长度不小于5m）交 合于轨迹中心，将轨端切斜成梭头。因而，有砟桥面带护轨的混凝土桥枕 分平直段部分桥枕和护轨梭头部分桥枕。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 五、轨枕装备 轨枕间隔与每公里装备的轨枕根数有关。轨枕每公里的铺设规范应根据运 量、行车速度及线路设备条件等归纳考虑，合理配套，以求在最经济的条 件下，轨迹具有满意的强度和安稳性。关于运量大、速度高的线路，轨枕 应该安置得密一些，以削减钢轨、轨枕、道床及路基面的应力和振荡，同 时使线路轨距、轨向易于坚持。但不能太密，太密则不经济，并且净距过 小，也会在必定程度上影响捣固数量。 1．轨枕装备根数、 轨 枕 间 距 尺 寸 表3－2 间隔的规则 轨枕装备根数（根/km） （1）轨枕间隔尺度， 无缝线所示， 一般线路的轨枕间 距如表所示 1760 1840 568.2 543.5 1920 520.8 榜首节 轨枕的类型与技能特色 轨 枕 间 尺 寸 表3－3 轨型 钢轨长度 （m） 每千 米配 置 根数 每节 钢轨 装备 根数 木枕（mm） c b a 混凝土枕（mm） c b a 1600 20 440 594 640 540 587 635 1680 21 440 544 610 540 584 600 12.5 1760 22 440 524 580 540 569 570 75kg/m 1840 23 1920 24 440 534 550 540 544 544 440 469 530 － － － 60kg/m 或 1600 40 1680 42 440 537 635 540 579 630 440 487 605 540 573 598 50kg/m 1760 44 440 497 575 540 549 570 25.0 1840 45 440 459 550 540 538 544 1920 48 440 472 525 － － － 1840 46 1920 48 500 537 545 500 537 545 500 509 522 － － － 注：①表中a、b、c符号的意义见图3-8 ②非规范长度钢轨的轨枕装备根数和间隔，比照表3－3的规则，经过核算选用挨近值，但 a值不得比规范大20mm。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 （2）线路上的轨枕类型及装备根数，应根据运量、线路充许速度及线 路设备条件等承认。答应速度大于120km/h的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕， 既有Ⅱ型混凝土枕应逐渐替换为Ⅲ型混凝土枕。一般线路换轨大修及铺设 无缝线路前期工程，除应将失效的轨枕和严峻伤损的混凝土枕替换掉外， 还应根据运送开展的需求，按表3－4所列规范，替换为与运营条件相习惯 的轨枕并补足装备根数。 轨枕类型和装备根数规范 表3－4 五年内年方案经过总重（Mt） 木枕 W年 ≥25 1840 25＞W年≥15 1840~1760 W年＜15 1760~1680 轨枕配 Ⅱ型混凝土枕 置数量 （根/km） Ⅲ型混凝土枕 无缝线 ―― ―― 1760 1760~1680 ―― ―― 1760 榜首节 轨枕的类型与技能特色 2．轨枕间隔尺度核算 （1）每节钢轨轨枕装备根数，按下列公式核算： n= NL 1000 （3-1） 式中： n——每节钢轨轨枕装备根数； N——每千米轨枕规范装备根数； L——每节钢轨长度（m），不含轨缝。 上式核算所得的n值，选用整数（四舍五入）。 （2）如图3－8所示，每节钢轨轨枕间隔a、b、c值， 按下列公式核算： a= L ? c ? 2b n?3 （3-2） 榜首节 轨枕的类型与技能特色 式中 L′——每节钢轨长度（mm），含一个轨缝（一般选用 8mm），钢轨接头选用相错式时为两股相错接头之间的长度； b——a与c之间的过渡间隔（mm）； c——钢轨接头两根轨枕间隔（mm），其值系根据钢轨接头结构 而定； a——除接头轨枕间隔（c）和过渡间隔（b）外，其他轨枕间隔 （mm）。 一般a＞b＞c。如选用b= a ? c ，则 L ? 2c a= 2 （3-3） n?2 （3-4） 榜首节 轨枕的类型与技能特色 将核算所得的a值，选用整数。如a值大于表3-3的规则，则每节钢轨 （或两股相错接头之间）轨枕装备根数应添加1根。因为n值的改动， 从头核算a值（仍选用整数），再根据a及c按下式求出b值。 b= L ? c ? ?n 2 ? 3?a （3-4） 图3-8 轨枕间隔核算图 =榜首节 轨枕的类型与技能特色 【例题】某线m合拢短轨一根， 每千米铺设轨枕规范为1760根混凝土轨枕，试核算轨枕间隔a及 b? 解： NL 1760? 21 n= 1000 = 1000 ≈37(根) L ? 2c a= n?2 21008 ? 2?540 = 37 ? 2 ≈569mm b= L ? c ? ?n ? 3?a 2 21008 ? 540 ? (37 ? 3)? 569 = 2 ≈561mm 核算结果：abc,且a值与值570mm比较小1mm，契合规则要求。 榜首节 轨枕的类型与技能特色 六、轨枕铺设规则 轨枕应按规划技能条件规则的规范铺设，非同类型轨枕不得混铺 （除道岔内专用钢枕外）。 1.混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头 不得少于5根轨枕。木枕与混凝土宽枕之间，运用混凝土枕过渡，其长 度不得少于25m。 2.提速道岔铺设木岔枕时，运用2600mm×260mm×160mm的木 枕过渡；两头过渡均不得少于50根。 3.铺设混凝土岔枕时，运用Ⅲ型混凝土枕过渡。 （1）道岔直向过渡枕 vmax≤120km/h时，道岔直向两头，两头过渡均不得少于50根； 160km/h ≥vmax＞120km/h时，道岔直向两头过渡枕不得少于75根。 （2）道岔侧向过渡（含岔后长岔枕） 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号和38号道岔侧向过渡枕不 得少于65根。 4.同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规范的轨枕。 第三章 轨枕及轨迹板的预制 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 第二节 一般预应力混凝土枕的预制 一、混凝土轨枕开展概略 回忆我国混凝土轨枕开展的前史，大体可分为三个阶段。 榜首个阶段为1958年～1980年，是预应力混凝土轨枕研发成功并 开端推行运用的阶段。 第二阶段为1981年～1995年，是推行运用Ⅱ型枕的阶段。 第三阶段是1995年今后至今的开展，是运用推行Ⅲ型枕并改进Ⅱ 型枕的阶段。 第二节 一般预应力混凝土枕的预制 二、混凝土轨枕的出产工艺 预应力混凝土轨枕的出产工艺就其施加预应力而言均为先张法，就其模型 是否移动而言可分为流水机组-传送法（模型移动）和台座法（模型不动）。 我国混凝土轨枕工厂遍及选用流水机组-传送法出产线，有少数工厂选用先 张法台座工艺。图3-9便是我国援建的选用先张法台座工艺的坦桑尼亚坦 赞铁路轨枕厂。 图3-9坦赞铁路轨枕厂——选用先张法台座工艺 第二节 一般预应力混凝土枕的预制 下面关键介绍混凝土轨枕的流水机组——传送法工艺。 1.混凝土轨枕流水机组——传送法工艺及其特色 我国现行的轨枕流水机组——传送法的工艺特色是： （1）选用2×5或2×4联组合钢模型，一次可成型10或8根轨枕。它能够 削减预应力钢筋的工艺损耗，又能进步轨枕的出产功率。 （2）为与2×5联组合钢模型相习惯，选用1×5联组合式振荡台，适当 于每一对并排轨枕安置一个单元台面。台面之间能够设备升降辊道，以 便于轨枕模型在流水线）轨枕成型选用二次振荡工艺。榜首次振荡为一般振荡，第2次振荡 选用加荷振荡，即振荡时振荡台上有加荷盖板，加荷压力不小于5kPa。 因为选用了加荷振荡，然后可选用干硬性或低流动性混凝土拌合物，不 但节省了水泥，进步了混凝土密实性，还满意了振荡成型时模型内分隔 轨枕的挡浆板处不致漏浆的工艺要求。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 （4）出产流水线因为首要选用了辊道传送，构成闭环 工艺流程，完结了轨枕出产工艺的接连性和节奏性， 削减了车间的非出产性运送。 （5）现行的轨枕出产线，除出产混凝土轨枕外，只需 改动模型，还可出产宽枕、岔枕及其他窄长形的预应 力混凝土制品。轨枕按流水机组-传送法进行出产时， 每个工序的作业时刻是操控轨枕出产功率的首要目标。 根据出产水平的不同，现在我国轨枕出产线选用的工 序节拍时刻一般为3min～5min。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 出产工艺流程 机组法预应力轨 枕出产进程由清模、 预应力钢丝的定长、 镦头及入模，张拉、 安放箍筋隔板、混凝 土拌制和灌造、混凝 土振捣清边、蒸养、 放张脱模、切开码垛、 吊运制品入库等工序 组成。下面别离对各 工序加以阐明。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 1、清模 清模工序首要是将上一循环过来的钢模型端部及两旁边面 上的混凝土渣整理洁净，并对钢模喷涂阻隔剂，一起检 查替换钢模型损坏的部件，如撑孔器等。 阻隔剂喷涂时 留意喷洒均匀，制止滴状或线状进入模型，构成粉肩， 孔洞等缺点。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 2 预应力钢丝的定长、镦头及入模 2.1 预应力钢丝定长下料 定长下料经过定长下料机完结，预应力钢丝的长度有必要严厉 操控，其差错不得超越2mm，轨枕中共有10根预应力钢丝选用的是 钢模活动端全体张拉的办法，钢丝的长度相差过大将会构成轨枕 内部张拉应力不均匀，会严峻影响轨枕的全体功用。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 2.2 预应力钢丝镦头 把预应力钢丝穿上锚固板、铁挡板进行编组作业，然 后运用镦头机镦头，镦头直径以确保张拉时镦头不拉断为准， 一般情况下不能小于母材直径的1.4倍且不得重复镦头 2.3 预应力钢丝入模 镦头结束的钢丝组按设 计方位入模，查看钢丝是 否错位或穿插，旋严峻拉 杆螺母，绷紧钢丝组。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 3 张拉、安放箍筋隔板 3.1 主筋预应力张拉 张拉应力依照轨枕的技能要求严 格操控，张拉力小会严峻影响轨枕 的静载值，过大又会对轨枕的疲惫 发生严峻危害。张拉进程首要操控 张拉应力，一起对预应力钢丝伸长 量复核验证，张拉加载速度不得大 于30KN/S。 钢丝预应力有必要选用主动张拉机张 拉，其张拉程序为：0→348kN→持 荷1min→补拉至348kN→锁紧螺母 →0，张拉进程中若呈现断丝，应 及时替换从头进行张拉作业。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 3.2 安放箍筋隔板 箍筋的弯制运用专用定型模具，螺旋筋选用绕簧 机绕制，经点焊成型。 设备前查看模型内有无杂物，并整理杂物。将橡 胶隔板、规划要求的箍筋、螺旋筋等按图样要求悉数 安放到位，谨防移位，插筋应刺进钩环内，螺旋筋严 防倒置。设备结束后查看是否彻底，方位是否正确。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 4.1 混凝土的拌制 机组法轨枕出产所用的混凝土为干硬性混凝土，它具 有尺度准确，密实度好，强度高的特色，既能够进步生 产速度，又确保了产品质量。 轨枕预制中运用P.O 42.5一般硅酸盐水泥，水泥进厂须有 出产厂合格证、碱含量、实验报告单， 进厂后实验室还 要查验其胶砂强度、凝聚时刻和安定性。同一批轨枕中 制止运用不同种类、不同厂家、不同强度等级的水泥。 粗骨料选用粒径为5～25mm的天然岩石碎石或经破碎 的卵石，也可选用二者的混合物。其颗粒最大粒径为 25mm，，含泥量按重量计不大于0.5%，其它技能条件 应契合TBl0210的规则。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 细骨料选用硬质洁净的天然砂或机制砂，砂的细度模数 操控在2.6～3.3之间，除含泥量按重量计不大于1.5％外， 其它技能条件应契合TBl0210的规则。 拌和用水应为清洁的饮用水，不含油、酸、碱、 有机 物及其它有害物质。 混凝土内以溶液办法掺用高效减水 剂，减水剂运用前稀释成10%的浓度，选用比重计丈量， 比重操控在1.052～1.054，稀释进程中应充沛拌和，确保 溶液均匀。减水剂的功用对轨枕的脱模强度和静载值均 有着较大影响，功用目标越好，出产出的轨枕静载值越 高且质量越安稳。 此外还有必要留意水泥和骨料碱反响防备问题。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 混凝土的合作比由实验室承认，制作时水泥用量不该超越 500kg/m3。肯定用水量不得超越200kg/m3。 混凝土的拌和选用主动操控强制式拌和机，拌制干硬性 混凝土需求准确操控水的用量，不然就改动了混凝土的水 灰比，严峻的会改动混凝土的性质，影响轨枕质量。 混凝土稠度选用跳桌增实法测定，满意JC：1.400～1.305， JH：240mm～220mm，每班测定次数不少于5次，在开工 前5罐测定3次，稠度安稳后，每班的中期和后期各查看1 次。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 4.2 混凝土灌注 混凝土灌造前，查看模内配件是否彻底，设备是否正确，模体是否 洁净。向模型内灌注混凝土有必要做到两次下灰，使各部位的料均匀、 适量，下料进程中发现杂物要及时取出来，不得运用合作比显着不 符或掺减水剂停放超越30 min的料。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 5 混凝土振捣清边 混凝土的振荡选用振荡台振荡办法，二次振荡成 型工艺，普振时刻不低于2min，加荷振荡时刻不低于 1min。加荷压力不小于3000Pa，普振进程中留意调查 轨枕厚度是否适宜，以确保加荷振荡后轨枕各断面厚 度满意技能要求，加荷振荡后还要丈量压花深度，如 超差及时加以处理。振荡完结后即可拆卸下轨枕钢模 节间橡胶隔板等配件。 振荡后还要及时铲除轨枕两头的飞边及轨枕节间多 余的混凝土，一起留意批改撑孔器的方位。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 6.1 试件制作 每窑应做三组试件，其间两组用于查验脱模强度，一组试 件脱模后作规范维护，用于查验28天强度，每组试件注明班 次、日期、维护池号。试件制作在每班开工前3盘今后，试件 与轨枕同条件制作和维护。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 6.2 维护 轨枕选用主动控温蒸汽养 护，根据不一起节和不同 原料，挑选合理的蒸养工 艺。维护准则分静停、升 温、恒温、降温四个阶段。 从最终一模轨枕入窑开端 计，静停时刻不小于2h， 升温速度不大于20℃/h， 蒸汽维护温度不大于60℃， 降温速度不大于20℃/h， 出窑前的轨枕外表与窑外 环境温差不大于20℃。轨 枕脱模后按规范和技能要 求规则保湿维护3天。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 7.1 放张 试件试压强度不低于规划强度的75%，能够出窑放张。预 应力轨枕经过蒸汽维护后，混凝土外表会有适当大的拉应 力，即便在经过降温期的降温后，混凝土外表温度亦比气 温高，此刻脱模，轨枕外表温度骤降，必定引起温度梯度， 然后在轨枕外表附加一拉应力，与蒸养时拉应力迭加，再 加上混凝土干缩，外表拉应力到达很大数值，所以轨枕脱 模前有必要放松预应力钢丝，不然极易构成轨枕挡肩裂缝破 损等缺点导致轨枕作废。 放张选用主动放张机缓慢开释应力，张拉力不得超越 300kN。旋松张拉杆螺母，缓慢卸荷，直至放松应力，然后 再切开钢丝，肯定制止在带应力情况下直接切开钢丝。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 7.2 脱模 脱模运用脱模机完结，翻模时应留意不要损坏轨枕。脱 模后制品查验人员逐根对轨枕进行外观查验 8 切开码垛 轨枕脱模后用冲突锯切开轨枕之间的钢丝，进锯时要对 准空档，不能损坏混凝土轨枕，切开后钢丝显露长度不大 于15mm。 码垛人员按质检区分要求，严厉差异轨枕外观合格品、返 工品、废品和抽检样品，别离码垛。码垛一起及时取越轨 枕之间的铁挡板，并整理洁净送回钢丝编组作业区。 静载实验枕和外形尺度查看枕独自寄存以备查验。 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 第二节 预应力混凝土轨枕的预制 9 吊运制品入库 码垛的轨枕经过出库小车运送至制品库，查验合格的轨枕凭质检 部分签发的合格证处理交库手续。轨枕寄存和运送应按水平层次， 枕底朝下正向放置。在制品库内应按类型和批次别离寄存，堆积层 数不得超越12层，每层轨枕间垫以厚度不小于40mm的木条或其它 垫料，便于装卸作业。 第三节 双块式预应力枕的预制 第三节 双块式预应力枕的预制 轨枕制作 轨枕出产选用机组流水法，蒸汽维护工艺和 通道式维护围护结构一般选用4×1联轨枕钢模。 轨枕用钢筋首要为钢筋桁架及箍筋，装备一 套钢筋加工出产线，包含钢筋冷轧，数控弯箍， 桁架主动焊接。 以下从工艺流程、出产线的构成和首要工艺 阐明三个方面介绍轨枕出产。 双 块 式 轨 枕 制 造 工 艺 流 程 设备配件 加工钢筋桁架 钢筋桁架入模 设备配件 混凝土制备 砼灌注、振荡 试件制作 清渣、清边 试件维护 试件强度 ≥45MPa 维护 脱模 产品检测 设备扣件 试件R28≥60MPa 堆码 制品存储发运 喷涂脱模剂 钢模整理 钢模的查验 主动焊接 6mm 10mm 8mm 第三节 双块式预应力枕的预制 轨枕出产线首要构成 出产线分为七大体系：配料拌和体系、布料振荡 体系、维护体系、脱模体系、模具回来体系、制品 运送体系、电控体系。 第三节 双块式预应力枕的预制 轨枕出产线)、拌和供料体系 ? 拌和供料体系由混凝土拌和 站及供料小车组成； ? ①混凝土拌和站选用立式强 制拌和机，具有主动计量、 主动检测原资料及混凝土含 水率功用。 ? ②供料小车用于完结拌和站 至布料组织的混凝土物料运 输，SEW变频调速驱动，液压 油缸敞开料门； 轨枕出产线)、布料振荡体系 ? 布料振荡体系由布料机、双振荡 工位及运送辊道组成，首要功用 是完结混凝土的布料、振荡成型； ? 布料机功用是主意向4x1钢模内浇 筑混凝土物料并能布料行车上自 动行走； ? 振荡台功用是完结混凝土物料的 排气、密实及成型； ? 运送辊道功用是将载有经振荡成 型轨枕的钢模运送到下一工位。 模板 轨枕出产线)、维护体系 ? 维护体系由维护通道、牵引组织、液压 顶推组织及维护小车组成； ? ①维护通道内选用蒸汽维护，配有监测 体系，能主动操控维护通道内温度和湿 度； ? ②液压顶推组织将载有钢模的小车送入 维护通道，顶推力达26kN，每辆小车装 载5层叠放钢模总重12.5吨，可一次最多 推进满载小车15辆。 ? ③牵引组织将载有维护好轨枕的钢模小 车逐个移出维护通道； 轨枕出产线)、脱模体系 ? 脱模体系由脱模小车、脱模组织、 旋转组织及运送辊道组成。首要 功用是：将维护到达强度要求的 轨枕从钢模中脱出，将制品运送 至设备扣件工位，将脱完轨枕的 钢模送至钢模回送体系；本体系 选用可编程操控及SEW变频驱动技 术，以及液压同步驱动、气动等 办法完结各主动作。 轨枕出产线)、模具回来体系 ? 钢模回来体系有15组运送 辊道和横向运模小车组成， 其间有两组运送辊道具有 倾翻功用，首要用于完结 钢模整理、喷涂脱模剂工 序，在后几组运送辊道上 进行钢筋及绝缘套管等安 装，布局结构紧凑，设备 运用率高。 轨枕出产线)、制品运送体系 ? 选用柔性非金属资料输 送带运送轨枕，可避免了 金属资料对制品轨枕外表 的损坏；在此工位进行轨 枕外观质量检测，将合格 的轨枕完结扣件设备，码 垛绑缚并运送至湿养场所。 轨枕出产线）、电控体系 ? 电控体系是整条轨枕出产 线的中心部分。 施工工艺关键 ? ①清模、喷脱模剂 ? 钢模脱模后，用辊道传送到清模、喷脱模剂台位，将 模型内的混凝土残砟、粘皮等整理洁净，对钢模型进行检 验。对呈现松动浮起或不合格的标志牌或编号牌不全、焊 缝掉落的模型要吊出修补修补，契合规则要求的钢模型进 入下道工序运用。钢模型喷涂脱模剂要均匀、适量，发现 有过多积尘处用抹布整理洁净。 ? 将模具内侧彻底涂脱模剂，用喷雾器在模具上喷涂 脱模剂，喷嘴应对准模型上方，调整脱模剂成雾状而非线 滴状被喷面有必要坚持枯燥，目测模具是否彻底被脱模剂喷 射。 施工工艺关键 ? ②设备套管 ? 模型喷涂脱模剂后，经过辊道进入预埋套管设备台 位。设备套管到真空橡胶棒上，左右移动确保套管方位， 坚持套筒不受损坏,使其处于固定方位, 有需求的情况下 进行清洁,呈现损坏时替换套筒。套筒支架有必要坚持肯定 清洁，在设备前运用石墨喷雾对套筒支架进行处理。套筒 设备完后，把弯起钢筋和钢筋网片不固定的放在轨槽里， 契合要求后进入下一工序。 施工工艺关键 ? ③钢筋桁架入模 ? a. 在模具壳体内每 个承轨槽的部位放置 带定距夹子的钢筋网 片； ? b. 设备桁架钢筋时， 有必要刺进到模具的缩 口内； 施工工艺关键 ? ③钢筋桁架入模 ? c.确保桁架钢筋放 到了固定钩上； ? d.确保放置的桁架 钢筋靠住楔子； 施工工艺关键 ? ③钢筋桁架入模 ? e. 用张力设备固定 桁架钢筋； ? 桁架钢筋固定在模具 上后设备挡浆夹，将 它的平旁边面朝向模具 壳体的内部，曲折侧 面朝向模具的端部， 设备好后应及时查看 各配件是否彻底。 施工工艺关键 ? ④混凝土浇筑、振捣 ? 模型内桁架钢筋、上部梁架、弯起钢筋和套管 设备结束后，混凝土浇筑前，承认钢筋及预埋件的 方位和间隔，模型经过辊道和横移小车移动到混凝 土振荡台位，然后振荡台位上带有的气动升降辊道 降下，模板落入混凝土振荡台上，混凝土布料车移 动至载有模型的振荡台上，进行榜首层的混凝土布 料随后进行振荡，再进行第2次混凝土布料，等布 料大致满意要求时，开端振荡约2分钟，中止振荡后 钢模气动升降辊道升起，然后辊道滚动模型移动到 下一台位。 施工工艺关键 ? ⑤轨枕的维护 ? 选用蒸汽法维护时，可分为静停、升温、恒温、 降温四个阶段，具体要求是： ? 轨枕芯部温度：3 小时30℃ 或 4小时40℃, 最大 55℃ 。 (上述温度是指混凝土中心的值)。 ? 升温速率约束在 15 K/h。 堆积层 ≤12层 第四节 轨迹板的类型和技能特色 第四节 轨迹板的类型和技能特色 第四节 轨迹板的类型和技能特色 一、单元轨迹板（Ⅰ型轨迹板 ） 钢筋混凝土（RC）轨迹板 依照是否施加预应力分 预应力钢筋混凝土（PC）轨迹板 一般型 按轨迹板结构型式分 结构型：砼和CA砂浆用量小，成本低，可降 噪、减缓翘曲 2019/10/15一般型单元板式轨迹 结构型单元板式轨迹 第四节 轨迹板的类型和技能特色 Ⅰ型轨迹板结构特色：C60砼，宽2400mm，长4962mm、 4856mm、3685mm等多种，厚≮190mm，承轨台厚20mm，承轨 台中心间隔≯650mm。轨迹板两头中部设半圆形缺口，R=300mm。 纵向预应力筋 Φ13 低松懈预应力钢棒 预应力筋 横向预应力筋 选用单端张拉 Ⅱ级热轧带肋钢筋 非预应力筋 纵横向钢筋 预埋套管周围螺旋筋 第四节 轨迹板的类型和技能特色 其他要求： 纵向或横向钢筋均应选用环氧树脂涂层处理。设置有接地端子以满 足客运专线归纳接地要求。 预埋起吊套管、绝缘套管等。 单元轨迹板接地端子 第四节 轨迹板的类型和技能特色 二、纵连式轨迹板（Ⅱ型轨迹板） 分规范板、特别板和补偿板三种 规范板结构特色：长6450mm、宽2550mm、厚度200mm， C55或C60砼，每块板砼用量3.45m3，板重约9t， 60根Φ10预应力钢筋 横向预应力筋 6根φ 5mm定位预应力丝 纵向6根Φ20精轧螺纹钢筋 非预应力筋 热缩管阻隔绝缘 上下两层φ 8环氧涂层钢筋网片 2019/10/15 第四节 轨迹板的类型和技能特色 灌浆孔 V型预 裂缝 纵向连 接钢筋 承轨台 纵连式轨迹板结构图 第五节 单元轨迹板的预制 轨迹板结构 73 轨迹板预制工艺 模板加工 预埋件预备 砂、石料、水泥、外加剂查验 混凝土拌合 混凝土强度承认查看 模板整理 设备模板、涂脱模剂 模板查看 钢筋骨架吊装入模 设备预埋件 自检合格后报监理工程师查看 混凝土灌注 混凝土面压平、刷毛 蒸汽摄生 脱模 产品外观及尺度查看 摄生池内二次摄生 贮存场寄存 钢筋原资料预备 钢筋加工 钢筋骨架绑扎 承认维护温度、时刻 卸预埋螺栓卡具 承认维护温度、时刻 74 第五节 单元轨迹板的预制 工艺原理 ? CRTSⅠ型无砟混凝土轨迹板选用高性 能C60混凝土、涂层钢筋、预应力棒、 预埋件等经过精加工定型模版预制而 成，选用主动温控设备蒸养，约14小 时后到达规划要强度的80%后脱模， 纵向双向张拉、入水池水浴摄生不少 于3天，浇水摄生至7天。 75 第五节 单元轨迹板的预制 模版整理 模版清污在模型合模 之前进行，铲除残留 在端模、侧模外表的 杂质，模型整理进程 顶用高压气流将模型 外表任何旮旯的残留 物吹出模具，铲除干 净，不得有遗失方位。 76 第五节 单元轨迹板的预制 钢筋加工及骨架的绑扎 钢筋骨架加工在专用绑扎 编架上进行，确保钢筋骨 架绑扎的正确方位，且钢 筋绑扎胎卡具与钢筋触摸 点均选用木质结构制作， 确保环氧图层钢筋在绑扎 的进程中涂层外表不被破 坏。 77 第五节 单元轨迹板的预制 合模及预埋件设备 首要进行内模，内模合模完 成后，在底模及侧模均匀涂刷 脱模剂。将加工好的钢筋骨架 掉入底模上，承认正确方位。 侧模、底模与底模的联接螺栓 悉数上紧，确保合缝严密。 钢筋骨架在底模就位后，即 可设备各种预埋件。 合模及各种预埋设备完结后， 混凝土浇筑前，再次检测钢筋 骨架绝缘功用，确保钢筋骨架 绝缘电阻值不小于2MΩ 78 第五节 单元轨迹板的预制 混凝土灌筑 混凝土由设在预制厂内的拌和站供 应，混凝土运送车配送至预制出产 线，吊车吊运混凝土料斗至需求浇 筑的轨迹板上方。轨迹板混凝土的 浇注以一块板为单位接连完结。 混凝土布料分2层，每层约100mm 先布轨迹板外围混凝土，再布轨迹 板中心，直至将整个模版填满。在 布料的一起，开动相应方位振荡器 进行轰动，侧模和内膜四周用刺进 式振荡棒加强轰动，避免呈现蜂窝 麻面。混凝土整修完结后，掩盖帆 布进行维护 79 第五节 单元轨迹板的预制 混凝土脱模及张拉 当混凝土试件抗压强度到达 40MPa时便可进行脱模操作 轨迹板脱模应运用其预埋的起 吊设备由千斤顶缓慢顶升脱离 , 确保轨迹板不受冲击。承认预 埋件与模板的固定设备悉数卸 除后 ,方可水平起吊轨迹板 当混凝土试件的弹性模量和强 度均到达规划要求的80%时， 方可进行预应力张拉，张拉顺 序从中心向两头对称进行。 横向预应力筋选用单端张拉。 纵向预应力钢筋应两头张拉。 80 第五节 单元轨迹板的预制 轨迹板混凝土原资料质量操控 ? 水泥：有必要为硅酸盐水泥，强度不低于42.5 级 ? 特种掺合料：首要改进混凝土的拌合功用、 前期力学功用和长时刻耐久性 ? 集料：粗集料应选用原料坚固、外表清洁的 二级或多级单粒级碎石 ? 外加剂：有必要为聚羧酸盐系减水剂 ? 拌合水：拌合水有必要洁净，对混凝土无害 81 第五节 单元轨迹板的预制 轨迹板混凝土新伴物作业性操控 ? 混凝土新伴物最佳作业性操控在塌落 度12~14cm。 82 第五节 单元轨迹板的预制 轨迹板混凝土维护操控 ? 单元板轨迹混凝土维护选用蒸汽高温 维护 ? 维护分为：静停、升温、恒温、降温 ? 温度操控：静停（5~30℃）、升温 （不大于15℃／h）、恒温（不超越 45℃）、降温（不大于15℃／h） 83 贮存厂寄存 84 第五节 单元轨迹板的预制 在预制进程中所要留意的问题 ? 为避免变形 ,轨迹板在脱模后的湿润摄生、浇水养 生、寄存期间都应坚持立向放置。 ? 混凝土抗压强度和弹性模量应契合规划要求。 ? 混凝土抗冻性应满意 F300的要求。 ? 混凝土氯离子浸透值应小于 1 000C 。 ? 预埋套管抗拔力应不小于 70 kN,实验后其周围没有 可见裂纹 ,答应有少数砂浆剥离。 85 第六节 纵连式轨迹板的预制 一、预制板场的规划—— 先张长线 称号 整理模板、涂脱模剂 底部钢筋装备 穿预应力钢绞线 上部钢筋装备 混凝土浇筑 拉毛、覆膜 蒸汽维护 脱模、吊装 算计 时刻（h） 单项 累计 内容与阐明 0.5 0.5 设备整理模板、涂脱模剂 设备定位钢丝、底部钢筋及绝缘检测； 1 1.5 整理模板0.5h后施工该工序，用时合计1h。 设备预应力钢绞线h后施工该工序，用时合计2h。 1.0 4.0 设备上部钢筋及绝缘检测 1.5 5.5 浇筑混凝土 混凝土外表拉毛、掩盖维护膜，浇筑混 0.5 6.0 凝土0.5h后施工该工序，用时合计2h 16 22.0 启用温控体系进行维护 2.0 24 用线 第六节 纵连式轨迹板的预制 总体规划按Ⅱ型板出产工艺流程进行科学合理规划 要求：布局紧凑合理、工序联接顺利、物流便利、 便于管理，出产规模满意工期要求 。 钢筋加工寄存区 混凝土拌和区 预制厂 分区 轨迹板预制区 轨迹板寄存区 轨迹板打磨装置区 辅佐出产区 工作生活区 第六节 纵连式轨迹板的预制 Ⅱ型轨迹板制作工艺 1．模具设备 规范模具长6.45m、宽2.55m 组成：地脚螺栓及支撑钢板、缓冲橡胶块、支架、 面板、承轨台、纵向隔模、橡胶端模以及辅佐部件 模具设备办法： 承认模具调整参阅面 → 粗调模具高程 → 纵向槽口定位 → 精调模板高程 第六节 纵连式轨迹板的预制 第六节 纵连式轨迹板的预制 2．预应力钢丝、钢筋及预埋件设备 工艺流程： 预应力筋下料→钢筋编组加工 → φ5预应力钢丝及基层钢筋网片设备 → φ10预应力筋张拉 →上层钢筋网片及预埋件设备 一般钢筋下料长度答应差错 序号 1 2 3 项目 直径为8mm的螺纹钢筋 直径为16mm的螺纹钢筋 直径为20mm的精轧螺纹钢筋 答应差错（mm） ±10.0 ±10.0 0，-10.0 第六节 纵连式轨迹板的预制 预应力钢丝下料及定长切开 预应力筋选用机械定长切 断，不该运用电焊切开 钢筋网片加工 纵、横向钢筋按规划要求 进行绝缘处理，钢筋间的 电阻值不小于2MΩ 第六节 纵连式轨迹板的预制 Φ20精轧螺纹钢筋 绝缘选用热缩管 套管间隔答应差错 ±5mm 选用喷火枪进行热 缩管加工 枪口与热缩管坚持 10~15cm间隔 热缩管加工 第六节 纵连式轨迹板的预制 φ5预应力钢丝及基层钢筋网片设备 φ5预应力钢丝人工 设备 ，两头设备锚 具张拉； 基层钢筋网片选用天 车及专用吊具吊入 基层钢筋网片与φ5定 位预应力筋间电阻值 不小于2MΩ 第六节 纵连式轨迹板的预制 φ10预应力筋全体横向张拉 大吨位张拉横梁，同 时张拉60根预应力筋， 张拉力达470吨 初张拉：20%规划值， 设备中心挡板和扣件套 管，锁定在模具上，再 调整基层钢筋网片方位 终张拉：将预应力钢筋张拉至规划值，张拉结 束后，运用调整环使液压缸止动并卸压 第六节 纵连式轨迹板的预制 轨迹板内钢筋方位的答应差错 序号 项目 答应差错（mm） 1 一般钢筋 ±5.0 2 预应力钢筋 ±3.0 3 精轧螺纹钢筋 ±5.0 4 钢筋保护层 ±5.0 上层钢筋网片及预埋件设备后要体系地检测钢筋 的电气绝缘功用，不合格时应及时采纳办法处理。 第六节 纵连式轨迹板的预制 混凝土拌和站 拌和站应确保每条出产线h内浇筑完结， 且每盘混凝土拌和时刻不低于2min，并装备满意的水 泥罐、掺和料罐和砂石料以满意资料供给 第六节 纵连式轨迹板的预制 3、混凝土制作和浇筑 要求：混凝土密实性好，每块板浇筑时刻不超越 20min，模板温度应操控在10℃～30℃，砼入模 温度操控在15-30℃，浇筑时选用布料机均匀布料 第六节 纵连式轨迹板的预制 轨迹板浇筑成型后，混 凝土初凝前，应对板底 混凝土面进行刷毛，刷 毛深度：1mm~2mm。 在确保构件棱角完好、 板体不开裂前提下，应 尽早将模板间的中心挡 板从混凝土中取出。 混凝土板底刷毛 第六节 纵连式轨迹板的预制 4、混凝土维护 混凝土选用保温维护准则，在每块轨迹板浇筑 成型后应立即进行掩盖帆布维护。帆布用多功用 运送车运送到现场。 多功用运送车 第六节 纵连式轨迹板的预制 混 凝 土 养 护 维护期间板体砼芯部最高温度不宜超越55℃。 第六节 纵连式轨迹板的预制 5、预应力筋放张及轨迹板脱模 预应力放张条件：混凝土强度达规划的80％，且 ≮48MPa。 办法：全体放张办法。 要求：放张时要确保4台千斤顶同步动作。 预应力筋堵截次序：先堵截张拉台座1/2处模板间 的预应力筋，再堵截在张拉台座1/4和3/4处模板 间的预应力筋，最终堵截其他模板间的预应力筋。 第六节 纵连式轨迹板的预制 预应力筋切开 留意：不答应在带应力情况下切开。 第六节 纵连式轨迹板的预制 脱模要求：轨迹板外表与周围环境温差≯ 20℃。 真 空 吊 具 脱 模 第六节 纵连式轨迹板的预制 真空吊具起吊轨迹板 第六节 纵连式轨迹板的预制 6、轨迹板打磨 1）翻转轨迹板——寄存28天后方可进行翻转打磨 第六节 纵连式轨迹板的预制 2）切开显露预应力筋 滚轮托架线运送轨迹板到钢筋切开工位 第六节 纵连式轨迹板的预制 3）轨迹板承轨台打磨 Ⅱ型板打磨专用数控磨床 第六节 纵连式轨迹板的预制 轨 道 板 磨 削 第六节 纵连式轨迹板的预制 供水、供电、供气体系及污水处 理体系协同工作完结打磨作业 第六节 纵连式轨迹板的预制 7、扣件设备 打磨完结的轨迹 板运到扣件设备工位， 先用吸尘器对存满水 油 和混凝土粉末的螺栓 孔清洁并吹干，再用 油脂注射机定量（每 脂 定 量 加 个螺栓孔14克）注 注 入润滑油脂。 机 第六节 纵连式轨迹板的预制 人工摆放扣件、刺进螺栓，最终用气动扳手 选用30~50Nm的固定力矩拧紧每个螺栓。 扣 件 系 统 安 装 第六节 纵连式轨迹板的预制 8、制品板寄存 轨迹板制品应按类型和 批次别离寄存，堆积层数不 超越9层，不合格的轨迹板 应独自寄存。板与寄存根底 间以及每层板间均应安放4 个垫块，垫块上下对齐，其 规范尺度和支点方位应契合 规划要求，垫块高度答应偏 差±2mm，承载面应平行， 差错操控在2mm以内。 制品板寄存 第六节 纵连式轨迹板的预制 轨迹板运送