地铁和轻轨是城市公共交通的最高级别，也是轨道交通的中心产品，是城市开展到较大规划的必定产品，不只能够改进交通，便利市民出行，仍是拉动经济开展的利器，代表了城市实力，表现了城市形象。

　　全国首要大都市（一线城市、新一线城市等）地铁、轻轨建造还会持续，而有些城市或许就没这么走运了。

　　部分已建成的城市或许会难以批复后续工程，而部分规划了地铁（轻轨）的城市或许会无缘建造或短期内不会建造，那么都有哪些城市呢？

　　作为江苏省第五大城市，常州人口不算多，地铁客流量有限，当时规划能够满意需求

　　最不合适建地铁的城市之一，城区人口太少，城市规划小，实际上远远达不到目标要求，当年包头地铁被叫停后呼和浩特地铁敏捷中止了申报脚步。

　　2020年GDP未打破3000亿元，加之现在辖5区，城区人口或不合格，续建地铁的难度加大了。

　　中西部榜首座注册地铁的非省会地级市便是洛阳，城市规划不算大，现在两条地铁的规划能够满意需求

　　作为从前的娇子城市，现在开展却十分缓慢，并且因为地处北方区域寒地，不合适土建，未来地铁建造会受影响吗？

　　南通现在只要三个市辖区，城区规划太小，缺乏200平方公里，城区人口太少，间隔300万地铁建造目标还差了100多玩，根实际上本不具有地铁建造目标要求，随时都或许被叫停。

　　作为全国GDP20强市，接连十多年的福建经济榜首城，泉州地铁到现在也没有获批，首要原因和南通相似，城市规划太小了，未来一段时间难以获批、开工。

　　芜湖轻轨以及于今起正式注册了，这也是里程碑的时间，因为他成为了中西部区域（含东北）榜首座注册轨道交通的城市，先运转2条线公里，根本能够满意需求，接下来规划的新线号线二期外，其他线路或许会暂缓施行。

　　包头从前无限挨近地铁全线开工，究竟那时候以及获批，但是因为一些原因，包头成为了全国榜首个紧迫叫停地铁建造的城市，至今也没有回复，究其原因，首要便是城市人口达不到建造地铁的规范，未来除非改规划请求建造轻轨，不然建造地铁几无或许。

　　唐山是老牌大城市，工业基地和京津冀都市圈此中心城市，城市位置十分重要，但近年来该市好像并无此类方案和规划，后续只能持续等候新消息的到来。6.宝鸡

　　宝鸡市早在15年前就提出了官方版轻轨建造规划，但至今毫无时机能够获批，首要原因是财政收入未合格，近年来城市也开展缓慢，不知何时才有期望向前推动。

　　以上便是全国或许放置的地铁和轻轨建造城市，因为各种原因，或许会难以施行，但信任跟着城市的不断开展，问题一定会得到解决。