最近，四川省委常委、成都市委书记黄新初调研成都市公交运营状况时指出，优先开展公共交通是一项民生工程，有必要以让大众满意成为终究取向和评判标尺。特别是要深化饯别“三视三问”大众作业法，坚持做到问需、问计、问效于民。成都大力开展公共交通，注重民意、听取民意、吸纳民意，这充分体现了当地政府的现代行政水平缓施政的民生情怀。

　　城市公共交通是与市民出产日子休戚相关的重要基础设备。优先开展城市公共交通，不只是政府处理民众出行难的一件实事，也是进步交通资源使用功率，缓解交通拥堵的重要手法，是关乎城市交通健康开展的严重战略，含义严重而深远。近年来，成都公共交通开展迅速，公交专用道从无到有，公交场站综合体闪亮上台，免费社区巴士创始全国先河，约请乘客参加线路开行的决议计划进程，建立乘客代表委员会，听取最接“地气”的定见，并落实到线路开行、公交服务规范拟定等方面……一句话，成都的公共交通，总是紧扣大众需求，着眼市民需求。而这，恰恰是公共交通精华之地点。

　　今日，关于公共交通的知道各地是趋向共同的，公交优先的优点各地也是底子认同的。但事实上，“公交优先”并不意味着公共交通就“通”了。表面上看，公共交通落后与设备的缺乏、服务不尽善尽美、线路规划不尽合理等有关。但实质上，政府的思想方法没有得到完全改变，才是限制公交优先开展的重要因素。

　　大众能够发现，许多城市在拟定城市开展规划的时分，往往只注重建广场、盖高楼大厦，没有把城市公共交通归入到城市总体规划之中，有的即便考虑了也仅仅处在隶属位置，并没有真实归入重要议事日程。但成都，却实实在在落到了行动上：2012年，成都市缓堵保畅工程领导小组及其办公室建立；加速新一轮地铁建造；加速二环路快速路、二环路大容量快速公交建造；初次施行尾号限行；多条公交线折优惠、加密地上公交线网密度等惠民便民措施，不只有用发挥公共交通的便民作用，还成为了引领区域经济开展和新式城镇化进程的强壮引擎。

　　成都大力开展公共交通的做法要说有多特别，也未必见得，但一直把大众声响放在第一位却值得必定。这是尊重科学、脚踏实地开展公共交通的情绪和务实风格。公共交通牵涉到广阔市民的日常日子，市民作为主体当然有参加定见、宣布观念与参加决议计划的权力，这儿面会有不同的定见，有根据不同利益观念的比赛，因而也费时吃力，终究决议的作出也必定要比规划部分单方面说了算杂乱得多，但这样的定见比武与公开化的利益博弈无疑愈加公正，更能让公共交通最大程度发挥出惠民利民的作用。

　　大众是变革的参加者，也是变革的接受者。“三视三问”，把“视大众为亲人，问需于民；视大众为教师，问计于民；视大众为裁判，问效于民”，将这一作业准则运用在公共交通上，尤其是把大众满意作为公共交通的终究取向和评判标尺，真实捉住了公共交通为民利民的精华。捉住这个底子，成都的公共交通就可能成为城市公共交通变革的“样板间”。（韦祖伟）