我国的城市轨迹交通建造处于高速开展阶段，2013年当年新投入运营路程340公里，全国内地城市轨迹交通运营路程到达2326公里，成为世界上当之无愧的城市轨迹交通大国。未来10年仍将坚持高速开展的气势。可是，伴随着高速开展，公共安全要挟日积月累，2005年7月7日伦敦市地铁爆炸案，2010年3月29日的莫斯科地铁连环爆炸案，2011年4月11日的白俄罗斯明斯克市地铁爆炸案，2013年12月30日俄罗斯伏尔加格勒的火车站和无轨电车爆炸案构成严峻人员伤亡，等等作恶多端。城市轨迹交通人群高度集聚，安全防备困难，遇袭后社会影响大，向来被作为的“软方针”而特别重视。

　　2013年我国城市轨迹交通均匀日运送乘客超越2700万人次，并且还在以每年20～30%以上的速度增加!面临严峻安全形势，各个城市纷繁加强了安全防备办法，投入了很多的财力物力进行防备体系建造，其间体系需求剖析、功用剖析题、体系功用组成规划和解决方案是首要的体系建造技能道路和内容，安全查看、监控和过后查看成为安防体系建造的首要功用要求。这种以“防”为主的思维好像难以避免联想到“防不胜防”。要让安防体系发生最大的作用，就要从更高的视角调查现有的体系建造。安防体系不仅是“防”，我国古语“震慑兜虎，莫之敢抗”提示了安防体系的存在感能够于无声处地震慑罪犯。启示了，示之以形，经过战略层面的震慑规划与组织可认为安防体系注入以攻为守的“生机”，完成在同等条件下，进步安全防备的作用。

　　城市轨迹交通是城市公共交通中运量最大的乘客运送体系，并且是人类社会环境中运量最大、运送密度最高的体系，单向运送乘客才能到达7万人次/h以上，运转间隔可小于2nim，在一个城市中同一时间或许有数十万乘客在(地下)体系内。这个体系对所有人敞开、较低的票价、揭露的时间表、线)公共安全特性

　　运营特性决议了城市轨迹交通的公共安全特性，包含敞开性，不易施行完善的安全查看办法，也不能献身其公共服务特性而采纳阻隔关闭办法或许像机场那样进行严格操控以保证安全;体系杂乱且关联性强，高度集成，小过失(成心)或许引发大的灾祸;关闭的空间，地下线路出口有限，高架线涣散困难，救援困难;混行客流，监控困难，大流量的乘客流和支撑体系运转的人员集体、建造、保护、服务、开发人员、拜访者混行进出体系，既不能对敞开区域收支进行约束，又要完成对约束区域(和部位)的安全监控。

　　防备传统要挟与非传统要挟偏重。传统要挟很简单演变为暴力、火灾等严峻安全要挟。

　　我国的城市轨迹交通传统安全防备归于治安办理的规模，包含阻挠损害安全运营和阻挠或许导致风险发生的行为;阻挠带着风险品搭车;阻挠损坏设备设备，以及消防办理等。我国城市有带着易燃易爆品搭乘公共交通的习气，很简单在地铁内演变成火灾灾祸。

　　非传统安全也称非传统要挟或恐惧要挟。从国外不断发生的突击事情和**、**浸透和损坏事情中，能够判定现已到来的非传统要挟，现已成为当时城市轨迹交通的首要公共安全要挟，首要表现为及严峻的暴力犯罪的行为。

　　现行体系建造内容首要包含：视频安防监控体系、拜访操控体系、收支口操控体系、侵略报警体系、安全勘探检测体系，其间安全勘探检测体系一般是建造的要点。

　　实体防备包含：围栏和围墙体系、各种阻碍、车辆操控设备、安全照明、正告和警示标志、警示灯，以及建筑设备和地势的运用。

　　经过支撑技能的运用，构成一个实时的、集成的、归纳的、互操作的、设备间兼容的、网络化的体系，包含：安防同享渠道、数据库体系、网络和通讯体系、决议计划支撑体系、应急呼应信息体系等。

　　城市轨迹交通防备社会公共区域、内部作业区域和部位(见图1)，关于站厅、站台等社会公共区域的公共安全防备首要要点是乘客及其行为的监控;内部作业区域如行政办理区，部位如风井的安全防备首要办法是身份辨认和拜访办理操控。

　　城市轨迹交通大客流高密度运营特性使得不或许选用全关闭的、紧密的安检办法，防备技能不能影响城市轨迹交通的正常运营和阻碍乘客，不或许选用100%的安全查看办法。城市轨迹交通广泛散布的站场和设备，使得防备办法难以做到百密尔无一疏。经过构建全掩盖的防备体系，归纳选用防备办法，仅是防备的一个方面。美国联邦政府提出的震慑和阻挠(Deter)、勘探和监控(Detect)、要挟最小化(Minimize)和呼应康复(Respond and Recover)的安全防备体系建造战略，便是经过安防战略辅导体系建造，有用地进步防备作用的实践。

　　结合我国传统要挟和非传统要挟的特色，城市轨迹交通体系的安全防备体系建造的战略应当是要挟拒止战略，即运用防备技能将公共安全要挟回绝在体系之外，中止于发现之地。

　　要挟拒止战略施行应有相应的战术层面的战略支撑。首先是，选用震慑和阻挠战略，将安全要挟阻吓，使其抛弃或中止;其次是，选用勘探和监控战略，用实体技能阻挠安全要挟的发生。经过奇妙选用震慑和阻挠、勘探和监控，能够构成双层防地，服务于拒止战略(见图1)。运用妥当，一种技能也能够一起发生二种战略的作用。拒止战略也能够挑选要挟最小化作为支撑战略。

　　经过运用安全战略执行安全战略，使防备技能进一步进步防备作用，在必定的资金和技能条件下发挥最大作用：

　　(1)震慑、阻挠：震慑便是张扬、高调地显现安全防备体系的存在，杰出宣扬防备体系的才能，对安全要挟妄图进行阻吓，使其泄气丢失决心，然后下降突击发生时机，如划定和揭露防护区域、运用明显的监督设备、安全和警示照明、警示标志、高墙深沟，以及张扬地运用安全查看和勘探技能，营建通视的大众环境等;阻挠是选用阻挠办法将安全要挟阻挠于轨迹交通体系之外，如围栏(墙)、人车阻碍等，阻挠带着违禁物品进入和不合法进入。

　　(2)勘探、监控：在震慑无效后，运用勘探器发现和辨认安全要挟，对非正常行为举动、无人认领物体进行辨认和监控，监控未授权人员或车辆进入约束部位和区域、无人值守区域，以及乘客不合法操作、私行进入受限区域的勘探和监控。

　　(3)要挟最小化：经过预先选用和预备下降丢失的办法，使安全要挟发生时得丢失最小，包含设置应急空间、涣散通道、安全间隔、安全结构、抗损坏的弹性资料运用、加固设备和设备、冗余、涣散布局和备份关键设备设备等对办法和办法，布置的当也能够发生丢失施行安全要挟的决心的作用。

　　将战略与安防技能合作，构成服务于安防战略、战略的防备技能体系。一种设备或技能经过挑选和规划能够兼用于震慑和勘探战略，到达一箭双雕的作用。

　　拜访操控体系（Access Control Systems），包含：机械锁、 机械组合锁、 电子组合锁、 电子卡，条码、 磁条、 韦根、 间隔近、 智能卡、 挨近智能卡，其他卡生物卡，指纹、 虹膜扫描、 视网膜扫描、 手几许，面部扫描、签名等。

　　）、围栏传感器（Fence Sensor）、可移动阻碍，围墙传感器（Fix Barrier / Wall Sensor）、红外传感器（Infrared Sensors）、微波传感器（Microwave Sensors）

　　数据交融、显现和操控体系：监控和显现体系 (CSD)，安全数据办理体系 (SDMS) 全方位智能盯梢软件，视觉安全运营中心 (VSOC)

　　危机办理软件（Crisis Management Software）：应急办理、灾祸康复、体系备份或康复， 环境、 健康和安全 （EH & S)，最弱性评价 (VA)

　　一般多种安防技能相互合作运用，作用较好，如围栏与传感器结合等。安防技能与安防战略的有用结合，会发生更高效的安防体系。例如，图2显现了多种安防技能与安防战略有用结合树立的拜访操控体系。

　　城市轨迹交通安防体系建造不能仅是设备设备建造的列表，也不能仅是车站和收支口等要点区域和部位的要点设防，体系全体规划也不能保证建造一个完善高效的体系。将城市轨迹交通的公共安全要挟拒之门外是保证同一时间体系内数十万乘客安全的基本要求，并将其上升为安防体系建造的安全战略和战略是安防体系建造的合理挑选。提出安全防备要挟的拒止战略和震慑战略使城市轨迹交通安防体系建造有了“纲”。安防体系建造做到了提纲挈领，安防体系才有魂灵，才能够发挥出技能和设备的最大效能。

　　可是，如安在安防体系建造中拟定安全战略、运用安防战略，我国各城市现在较少研讨和实践。关于要挟最小化和呼应康复等战略的运用也是初级阶段，需求进一步研讨和讨论。