8月20日，雅万高铁最终一批钢轨从广西防城港起航，运往印度尼西亚。此前，这批5500吨钢轨从四川攀枝花经过西部陆海新通道铁海联运班列运至广西防城港。

　　据了解，雅万高铁是“一带一路”建造、我国与印度尼西亚两国务实协作的标志性项目。雅万高铁所用钢轨悉数由攀钢集团有限公司出产制作，经铁路运送至防城港后，再装船海运至印尼，用于雅万高铁建造。

　　防城港作为我国西南地区重要港口，是矿石、建材及煤炭等物资的中转基地。攀钢集团出产钢轨所需原材料铁矿石，从南非等国收购后，经过海运运至防城港，再经过铁路运抵四川。攀钢集团出产的高铁钢轨也经过铁海联运的方法，在防城港中转出口美国、巴西、澳大利亚、新西兰等国。

　　从雅万高铁建造第一批钢轨运抵防城港，至最终一批钢轨从这儿运出，历时16个月。广西滨海铁路公司防城港站一直严厉把控钢轨装卸进程，精确把握货轮到港停靠时刻，保证货品及时装船、如期出海。

　　今年以来，防城港站已运送进口铁矿石818.6万吨，出口钢轨10万吨。作为西部陆海新通道的重要中转点，该站将持续和谐码头公司做好船期、码头停靠、运送保证等作业，进步货品运送功率，为企业供给优质运送服务，活跃助力我国铁路“走出去”。

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